菲律宾交通部昨天说，在亚谨诺政府时期采购的中车大连机车车辆有限公司制造的48个电车车厢必须经过更多的测试才能正式投入使用。

　　交通部在独立审计公司TUV Rheinland报告出来后三天作出该公告。

　　该报告的发布被期望是为车厢投入服务铺路，这些车厢都已在首都电车三号线车库尘封了一年多。

　　据交通部称，该公司的评估已基本完成。

　　但据TUV Rheinland向交通部提交的中期报告说，仍需要收集关于设计和验证证据的更多资料。

　　需要对中国中车股份有限公司制造的电车车厢进行更多类型和例行测试。

　　审计公司所推荐的其中一项测试涉及车厢的重量。

　　交通部说，这项测试将是必要的，因为之前的项目团队未能出席并见证2015年11月在中国大连完成的重量测试。

　　交通部说：“为了消除任何疑虑，他应该进行重量测试，如此，交通部、首都电车三号线都能见证及正式验证电车车厢的重量。”

　　此前，铁路官员指出，采购价为38亿披索的电车车厢超重至少3吨。

　　在合同中，交通部指定了每个电车车厢重46.3吨。但交付的重量为49.7吨。

　　在参议院最近一次的委员会听证会上，前首都电车顾问比耶利指出，交通部也列明了电车车厢应该有最高10吨的轴重。

　　根据他的计算，他指出，即使满载乘客，大连列车仍然在重量允许的范围内。

　　尽管如此，交通部仍然认为，必须彻底确保大连的列车可在首都电车三号线系统上安全使用以及与首都电车三号线系统兼容。

交通部说：“了解到大连的列车每天会影响成千上万的首都电车三号线之乘客的安全，交通部和首都电车三号线管理层将确保遵守他们(TUV Rheinland)的评估过程中必要的程序。无论独立评估的结果如何，这个政府仍然致力于追究造成首都电车三号线目前的糟糕境况的官员。”