本報綜合上海30日電：9月29日，菲律賓杜特地政府的經濟官員，在上海向金融投資者及直接投資者，推介菲律賓在基礎設施及其他行業領域中的投資機會。

　　菲律賓國家經濟發展部長歐內斯托·佩尼亞表示，當前菲律賓甚至東南亞的社會經濟特徵和人口特徵，吸引了大量中國資本前來拓展市場，但是其中有個不可忽視的問題是，同質化競爭相對嚴重。

　　以互聯網領域為例，從2012年開始，以獵豹、UC、美圖等為代表的工具類企業出海東南亞、印度拔得頭籌；2015年之後，直播、頭條類泛娛樂產品也被中國創業者帶入東南亞，BIGO Live、live.me、Nono Live、Kitty Live先後上線，電商類企業也正在不斷興起。

　　另一方面，BAT、京東、滴滴等也紛紛搶佔包括菲律賓在內的東南亞市場。

　　自2016年以來，螞蟻金服先後宣佈投資菲律賓金融公司Mynt，並宣佈與Lazada旗下在線支付公司HelloPay合併；而京東方面則有消息傳出，將向印尼版淘寶Tokopedia投資數億美元，後者的估值或將達到10億美元；而滴滴方面則在2015年8月參與東南亞打車應用Grab 3.5億美元的E輪融資，Grab號稱是東南亞最大的打車應用。

　　軟銀集團董事長孫正義有一套著名的“時間機器”理論：美國互聯網比日本先進，他就先在美國投資，等時機成熟後再帶著美國的經驗殺回日本，彷彿坐上時間機器，回到幾年前的美國。

　　歐內斯托·佩尼亞認為中國資本進軍東南亞市場其實和這套“時間機器”理論邏輯相似。在他看來，在網絡、數字化、技術方面，特別是大數據、人工智能這些領域，中國都領先於其他的亞洲國家。不管是通過合作的方式、投資的方式還是其他的方式，中國都可以把領先的數字技術帶到其他的亞洲國家。

　　而另一方面，就菲律賓的社會人口結構來看，菲律賓可以說是亞洲最年輕的國家，人口平均年齡才23歲。這麼多的年輕人肯定對於互聯網對於新興的事物其實是相當感興趣。這也是為什麼這麼多中國的互聯網企業可以進入菲律賓市場。

　　但是現在一個不可忽略的問題是，許多大大小小的中國資本選擇一擁而上，不太恰當的時機會造成大量的同質化競爭。

　　在這次推介會上，包括菲律賓中央銀行行長埃斯佩尼拉方面的官員，還共同介紹了菲律賓基礎設施和運輸部門的投資機會。

　　一方面，杜特地政府的基礎設施計劃將實施至2022年，旨在建立更具包容性和中上等收入的國家，菲律賓歡迎潛在的中國投資者涉足基礎設施、交通運輸、電力和債務融資和其他領域。在杜特地政府雄心勃勃的“大建特建”計劃下，價值1600億至1700億美元的機場、海港、鐵路、高速公路、地鐵等大型基礎設施項目將在未來五年內推出。

　　菲律賓政府將2018年至2022年期間經濟增長目標定為7.0%至8.0%。其經濟官員表示，菲律賓堅實的宏觀經濟基礎，合理的經濟規劃，加上國內年輕和受過良好教育的勞動力，為實現這一經濟增長目標的提供了強有力的保障。

　　2017年7月接任菲律賓中央銀行行長的埃斯佩尼拉指出，“價格和金融穩定為迅速和可持續的經濟增長提供了良好而有利的環境。”

　　他承諾，菲律賓中央銀行將繼續貫徹執行健全的貨幣政策和金融體系的有效監管，維持穩定的低通貨膨脹率，建立強勁而有彈性的銀行體系。

　　此外，“菲律賓中央銀行還將重點實施金融部門重大改革，這些改革包括加快本地貨幣債務市場的發展，進一步開放外匯市場和促進金融體係數字化。”埃斯佩尼拉說道。