马卡蒂市（MakatiCity）众议员路易斯·坎波斯（Luis Campos Jr.）周日透露，杜特尔特政府将为全长36公里的马尼拉大都会地铁（Metro Manila Subway）一期项目投入15亿比索的初始资金。

他表示，这一数额已经交予菲律宾交通部（DOTr），并将作为政府对地铁项目的“配套基金”。他还指出一期项目将由日本国际协力机构（JICA）提供513亿比索的官方发展援助资金。

少数党副领导人和前众议院拨款委员会（House Committee on Appropriations）当然成员坎波斯在声明中表示：“马尼拉大都会可以在10-20年内再运营两到三条地铁，从而有效解决乘客数量多的问题。”

坎波斯指出，现在国家首都地区（NCR）的白天人口数量达到1500万，未来几年可能会增加到2000万。

坎波斯说：“地下电动列车为我们提供了最快的出行方式，可以运载数万人——无论长途还是短途——不会加剧地面上的道路拥堵。”

坎波斯补充道：“考虑到我们不能再扩宽道路，除了在隧道中建设客运列车，实际上没有别的选择。”

近期在瓦伦瑞拉市（Valenzuela City）的Ugong描涯笼举行了马尼拉大都会地铁的站点建造奠基仪式。

一旦竣工，地铁预计将以每小时35-48公里的速度运行，区间为奎松市的“棉兰佬大道-基仁诺公路站”（Mindanao Avenue-Quirino Highway）至塔吉格市（TaguigCity）的“食品终端公司综合大楼站”（Food TerminalInc. Complex），跨越15个地铁站点，仅用时31-42分钟。

搭乘这条地铁的乘客预计将在30分钟内到达马尼拉国际机场（NAIA）3号航站楼。

坎波斯指出，预计在2025年，即全年运营的第一年，每天将有36.5万名乘客乘坐地铁。到2035年，这一数字预计将增加到97.3万。

这条地铁的前三站都在奎松市，预计将在2022年杜特尔特总统任期结束前竣工。