上诉法院（CA）维持陆路运输特许经营和监管委员会（LTFRB）发布的备忘录，该备忘录命令该国所有的公共汽车安装全球定位系统（GPS）以确保道路安全。

上诉法院认为运输集团提出的论点没有任何价值，该集团试图搁置其先前的裁决。与请愿人的要求相反，该项目是有意义的，GPS项目实际上是基于LTFRB深思熟虑而制定的。

上诉法院表示，在公用事业公共汽车上安装全球定位系统，是为了推进LTFRB的任务，即“制定规则和条例，要求任何公共陆运服务的经营者在其公用事业和车站内安装和提供可以促进安全、保护的装置、设备、设施、操作程序和技术。保证乘客的舒适和便利，以及人员和财产在其作业地区的安全。

上诉法院指出，要求运营商在其公共汽车中安装GPS设备属于LTFRB的权力和职能范围，这是他们向PUV运营商授予特许经营权的适当条款和条件。

LTFRB表示，GPS项目的总体目标是促进道路安全和改善陆路运输服务。

它旨在通过GPS设备监控PUB的速度来减少交通事故。

与此同时，GPS项目还将改善PUB的服务，因为公交运营商现在可以跟踪其PUB的线，监控公交车的位置和流量，并告知乘客车站的等待时间。

根据该通告，如果经营者知道或有理由认为GPS设备不能运行或有缺陷，他们不得允许其公共汽车在其路线上行驶。

未安装GPS设备将被罚款每辆车PHP5,000，并且在整改期（整改期30天）结束后，每辆车每月额外支付PHP1,000。

篡改GPS设备也将受到处罚，第一次违规为PHP5000，第二次违规为10000菲律宾比索，第三次及随后的违规罚款PHP15000并且吊销公共便利证书30天。