本報訊：大岷區的公共交通和城市交通仍然落後於世界大部分地區。在一項新研究中，大岷區在這兩方面被列為全球最差的城市。

　　在本週較早前發布的2022年城市交通就緒指數結果顯示，在全球公共交通系統最差的60個城市中，菲律濱首都的“城市交通就緒程度”排名第58位。馬尼拉在可持續交通方面排名第48位，在公共交通方面排名第56位。

　　智庫奧緯諮詢論壇和加州大學伯克利分校的研究根據“出行準備情況”，對全球 60個城市進行了排名，“出行準備情況”由公共交通系統的質量以及通勤速度、負擔能力和等待時間等其他因素決定。

　　關於馬尼拉，它稱：“公路運輸面臨挑戰，包括大都市區道路質量差以及國家公路網提供的區域連通性有限。馬尼拉擁堵和污染，但低水平的汽車擁有率應有助防止這些問題惡化。”

　　“馬尼拉有多種交通方式，包括集尼客運和一些電車路綫。對自行車的寬鬆交通規則以及重要的自行車基礎設施提供了與主動出行的選擇。儘管有這些多種運輸交通的優勢，馬尼拉的公共交通系統在速度、等待時間、車站密度和負擔能力方面仍有改進的空間。”

　　隨著越來越多的學校和行業恢復實體運營，交通樞紐站外排長隊的照片在社交媒體上再次變得司空見慣。通勤和交通團體警告說，如果未來幾個月不增加供應，2019年的交通危機可能會重演。

　　在這項研究中，菲律濱也是亞太地區唯一一個躋身倒數10名之內的國家，該研究將其稱為“落後城市”。但它的鄰近城市地區香港、新加坡和東京被公認為“領先城市”，分別排名第一、第四和第七。

　　該研究稱：“隨著城市解決這些問題……他們應該將現代交通系統作為其戰略的核心部分。高效和公平的交通網絡是城市活力和可持續性的關鍵引擎。”