本報訊：亞洲開發銀行(ADB)週三發佈的報告稱，儘管由于全球和當地的價格壓力導致通脹上升，但隨著我國Covid-19流動限制的緩解，國內需求強勁反彈，這將支持今年菲律賓經濟的強勁增長。

　　根據《2022年亞洲發展展望(ADO)》，菲律賓2022年的國內生產總值(GDP)將增長6.5%，與7月份的預測相同，但高于該銀行4月份預測的6%。

　　由于貨幣政策收緊和通脹加速都抑制了國內需求，2023年的增長預測保持在6.3%。

　　在全球能源和大宗商品價格大幅上行衝擊的支撐下，目前預計2022年通貨膨脹率將從7月份的4.9%和2022年4月ADO報告中的4.2%預測上升至5.3%。

　　自然災害對國內農業供應的負面影響可能會導致年底前的食品價格上漲。

　　2023年的通脹預測維持在4.3%，因為經濟恢復穩定增長將使通脹保持相對穩定，能源價格可能會減速。

　　亞行菲律賓地區主任凱利·伯德說：“社會經濟活動的正常化將使菲律賓經濟進入疫情前穩定的擴張步伐。隨著旅遊業和私人投資的復甦，加上大型基礎設施項目的持續公共支出和海外菲律賓人的匯款，將推動我國今年的經濟復甦。”

　　然而，根據該報告，經濟增長前景的下行風險可能來自主要發達經濟體的急劇放緩、地緣政治緊張局勢加劇以及俄烏戰爭可能導致全球大宗商品價格持續上漲。

　　娛樂、旅遊和餐飲支出在2022年上半年反彈，家庭消費從2021年上半年的0.9%增長9.3%。這是該時期GDP增長的最重要貢獻者。

　　上半年服務業產出增長8.7%，整個行業都出現了廣泛的擴張。這推動了整體就業的穩步增長，從2021年7月到2022年7月，新增就業570萬個，其中三分之二是服務業，主要是批發和零售貿易。

　　基礎設施升級，包括橋樑、高速公路、港口和鐵路，仍然是政府的首要任務之一。

　　今年和明年的基礎設施公共支出計劃高達GDP的6%，以幫助改善我國的商業環境和競爭力。

　　亞行支持的政府旗艦項目包括馬洛洛斯-克拉克鐵路項目和南通勤鐵路項目，它們都是南北通勤鐵路系統的一部分，將為大馬尼拉與呂宋島北部和南部提供安全、快速和高效的交通服務省份。

　　馬洛洛斯-克拉克項目的建設在大流行期間開始，而南通勤鐵路項目的土建工程合同預計將很快授予。

　　亞行還資助了旨在改善首都乙沙大道沿線行人體驗的乙沙綠道項目和旨在幫助解決大馬尼拉交通擁堵問題的大馬尼拉橋樑項目。